دور اول برای AF Corse
Photos by: FocusPackMedia – Javier Jimenez / Porsche AG
وقتی بارسلونا نفسها را بند آورد: شروع پرهیجان فصل ۲۰۲۵ لومان اروپا
بارسلونا همیشه برای شروعِ چیزهای جدید جای خوبیست. اما این بار، چیزی فراتر از انتظار اتفاق افتاد. فصل جدید مسابقات استقامتی European Le Mans Series با یک چهار ساعت پرحادثه در پیست کاتالونیا آغاز شد، جایی که رانندگان، تیمها و حتی تماشاگران تا لحظهی آخر به پیست چشم دوخته بودند.
همه چیز از تست شروع شد…
هوا هنوز خنک بود که ماشینها برای اولین بار روی پیست آمدند. تیم Inter Europol لهستانی بلافاصله نشان داد که آمده تا حرفهای زیادی بزند. لوکا گیوتو با خودروی شماره ۳۴ سریعترین شد، و جالب اینکه همتیمیاش تام دیلمان فقط یک هزارم ثانیه عقبتر بود. رقابتی درونتیمی که حتی قبل از شروع مسابقه، آتش رقابت را شعلهور کرد.
در Pro-Am، قهرمان فصل گذشته متیو واکسیویر با Oreca شماره ۸۳ تیم AF Corse همه را پشت سر گذاشت. اما انگار هنوز چیزی نگفته مانده بود…
در LMP3، رانندهی جوان آنتونل از تیم M Racing درخشید. و در کلاس LMGT3، وین بوید با مکلارن شماره۲۳ United Autosports بهترین زمان را ثبت کرد. خودرویی که با صدای خشن موتور و رنگآمیزی خاصش حسابی در پیست جلب توجه میکرد.
رقابت مقدماتی: جرقههای اولیه
مسابقه هنوز شروع نشده بود، اما هیچکس نمیخواست جا بماند.
در LMP2، همه چیز داشت به سود Iron Lynx پیش میرفت تا اینکه رشاد دیگروس از تیم دوکین، در ثانیههای پایانی ردهبندی، با زمانی درخشان همه را غافلگیر کرد. او آمده بود تا بزرگها را به چالش بکشد.
در LMP2 Pro-Am، جورجیو رودا که حالا دیگر نام آشنایی برای این کلاس شده، بار دیگر به پل پوزیشن کاتگوری خودش دست یافت.
در LMP3، آدرین کلومنیل با CLX Motorsport پل پوزیشن را به دست گرفت. در LMGT3، مرسدس-AMG با مارتین بری برای اولین بار در این فصل، پل پوزیشن را برای بنز در ELMS جشن گرفت. شروعی درخشان برای برند ستارهدار.
مسابقه اصلی: ۴ ساعت آتش، دود، تاکتیک و غرور
صدای موتور، شروع مسابقه و سپس… موج اتفاقات.
در LMP2، چیزی شبیه به معجزه رخ داد. تیم AF Corse در حالی که از رده Pro-Am آمده بود، در رقابت کلی هم قهرمان شد. چرا؟ چون متیو واکسیویر در دور پایانی، یکی از بهترین سبقتهای مسابقه را گرفت. حرکت او نه فقط یک رانندگی عالی، که یک درس تمامعیار بود: هرگز تا خط پایان تسلیم نشو.
در کلاس اصلی IDEC Sport در کاتگوری LMP2 با ترکیبی متفاوت وارد شد. کنار دانیل جونکادلا و ماتیس ژائبرت، یک چهره خاص حضور داشت: جِیمی چادویک. او حالا نخستین زنی است که روی سکوی اول LMP2 در ELMS ایستاده. تاریخی و الهامبخش.
و در LMP3؟ تیم CLX Motorsport با خودروی شماره ۱۷، از پل پوزیشن شروع کرد و بدون اشتباه تا خط پایان پیش رفت. کلوزمنیل، لنچر و جنسن، مثل ساعتی سوئیسی با هم هماهنگ بودند.
در LMGT3، بانوان تیم Iron Dames با پورشه شماره ۸۵، مسابقهای بینقص داشتند. دفاع جانانهی میشل گاتینگ در دورهای پایانی به قدری دیدنی بود که همه ایستادند و دست زدند.
پشت صحنهها و نکات داغ
تیم Inter Europol در تستها بیرقیب بود، ولی در مسابقه نتیجهی مد نظرشان را نگرفتند.
دیگروس، با آن پل پوزیشن غیرمنتظره، خودش را به عنوان پدیدهای تازه معرفی کرد.
جورجیو رودا و واکسیویر هر دو نشان دادند چرا قهرمان هستند.
مرسدس بالاخره در کلاس LMGT3 خودش را نشان داد.
پیروزی AF Corse از Pro-Am در ردهی کلی، یکی از شگفتیهای بزرگ این دور بود.
و البته، چادویک و Iron Dames، دو لحظهی فراموشنشدنی برای زنان در دنیای موتوراسپورت رقم زدند.
پایان یک آغاز
بارسلونا مثل همیشه گرم، جذاب و پر از داستان بود. مسابقهی افتتاحیه ELMS ۲۰۲۵ ثابت کرد که این فصل با همهی فصلهای قبلی فرق دارد. همه چیز آماده است تا رقابت در پیست Le Castellet، در روز ۴ می، ادامه پیدا کند.
وهرلین در ۲۴ ساعته لومان، انتقام فراموش شدگان
درست وقتی همه فکر میکردند ماجراجویی پاسکال وهرلین در دنیای سرعت به پایان رسیده، او بازگشت؛ و چه بازگشتی! قهرمان تازهتاجگذاریشدهی فرمول E، حالا در آستانه ۳۰ سالگی با پورشه آماده است تا به سرزمین افسانهای لومان قدم بگذارد و شاید انتقام خاموش دوران فرمول ۱ خود را بگیرد. وهرلین که در فصل ۲۰۲۴ برق درخشانی زد، این بار در کنار سومین دستگاه پورشه ۹۶۳ و با دعوت ویژهی ACO، در معتبرترین رقابت استقامتی جهان حاضر میشود. تاریخ ۱۴ و ۱۵ ژوئن، شاید فصل تازهای از کارنامهی این آلمانی ساکت و جسور را رقم بزند. لومان در راه است، و وهرلین آمادهتر از همیشه.
